支撑座是铁路货车转向架（jià）上的关键及重要部件,其产品质量和性能对铁路（lù）货车提（tí）速、重载有着重要（yào）影（yǐng）响。支撑座产品（pǐn）目前（qián）在世界上广泛采用（yòng）铸造工艺成（chéng）形。 近（jìn）年（nián）来,随着铁（tiě）路运输对重载（zǎi）、高速要求的（de）提高,对（duì）关（guān）键（jiàn）部（bù）件支撑（chēng）座的性能要求也在提高,铸（zhù）钢支撑座产品（pǐn）存在（zài）的固（gù）有缺（quē）陷（xiàn）(铸钢件本身的机械性（xìng）能、疲劳韧性、抗冲击性能（néng）都（dōu）不高（gāo）,铸件产（chǎn）品无（wú）法避免地存在气孔、缩松、夹（jiá）杂、裂纹等)对铁路高速（sù）安全运行已构成威胁（xié）。提高支撑座产（chǎn）品的综合机械性能是中国铁道部为（wéi）解决（jué）铁路运输所（suǒ）面临的重大改（gǎi）革（gé）和结构性调整,实施重载、提速、安全的发展（zhǎn）技术,提高运输效益和效率（lǜ）的需要解决的重大课题（tí）。