支（zhī）撑座是（shì）铁路货车转向架（jià）上的关（guān）键及重要（yào）部件（jiàn）,其产品（pǐn）质量和性能对铁（tiě）路（lù）货（huò）车（chē）提速、重载有着重（chóng）要影响。支撑座（zuò）产品目前在世（shì）界上（shàng）广泛采用铸造（zào）工艺（yì）成形。 近（jìn）年来,随着（zhe）铁路（lù）运输对重载、高速要求的提高,对关键部件支撑（chēng）座（zuò）的性能要（yào）求也在（zài）提高,铸（zhù）钢支撑（chēng）座产品存（cún）在的固（gù）有缺陷(铸钢件本（běn）身的机（jī）械性能、疲（pí）劳韧性（xìng）、抗冲击性能都（dōu）不高,铸（zhù）件产品（pǐn）无法避免地存在（zài）气孔、缩松、夹（jiá）杂、裂纹等)对铁路高速安全运行（háng）已构成（chéng）威胁。提高支撑（chēng）座（zuò）产品（pǐn）的综合（hé）机械性能是中国铁（tiě）道部为解决（jué）铁路运输所面临的（de）重大（dà）改革和结构性调整,实施重载、提速、安全（quán）的发展技术,提高运输（shū）效益（yì）和（hé）效率的需要解决的重大课题。