支撑座是铁路货车转向（xiàng）架（jià）上（shàng）的（de）关键（jiàn）及重要部件,其（qí）产品（pǐn）质量和性能对（duì）铁路货（huò）车提速（sù）、重载有着重要影（yǐng）响。支撑座（zuò）产品目前在世界上（shàng）广泛采用（yòng）铸造工艺成（chéng）形。 近年来（lái）,随着铁路运输对（duì）重载、高速要求的提高（gāo）,对关键（jiàn）部件支撑（chēng）座（zuò）的性能要求也在提（tí）高（gāo）,铸（zhù）钢支撑座产品存在的（de）固有缺陷(铸钢件本（běn）身的机械（xiè）性能、疲劳（láo）韧性、抗冲击性能都不高,铸（zhù）件产品无法避免地存在气孔、缩（suō）松、夹杂、裂纹等)对铁路高速安全运行已（yǐ）构成威胁。提高支（zhī）撑座（zuò）产（chǎn）品的综合机（jī）械性能是中国铁道部为解决铁（tiě）路运输所面临（lín）的（de）重大改（gǎi）革（gé）和结构（gòu）性调整,实施重载、提（tí）速、安全的发展（zhǎn）技（jì）术,提高运输效益和（hé）效率的需要解（jiě）决的（de）重大课题。